Plan de déplacements de Colombes (PDC)
Par Charles le dimanche 28 juin 2009, 18:51 - Colomblablabla - Lien permanent
Quant il y a un problème qui vous empoisonne la vie quotidienne, chacun se sent pousser des ailes et se verrait bien maire ou président de la République.
"Ah ! si j'étais aux affaires", se dit-on en son for intérieur... On verrait
ce qu'on verrait : tout marcherait comme sur des roulettes. Et bien soit ! Vous
avez une occasion de vous lancer, à l'échelle du centre-ville et de faire des
propositions d'amélioration du plan de déplacement (place dévolue à la
circulation des voitures, cyclistes, piétons, personnes à mobilité réduite...),
via ce blog.
En effet, lors de notre dernière réunion de conseil de quartier Centre-ville,
on nous a présenté le calendrier (conception, mise en oeuvre...) du futur plan
de déplacements de Colombes. Notre assemblée, qui pour mémoire est
consultative, aura pour objet de faire remonter, pour le quartier, les
remarques, critiques mais aussi les suggestions (parce que la critique sans
suggestion...) de ses habitants, usagers divers, etc.
Tout en bas du présent billet, vous trouverez donc l'ensemble des documents
(diaporama de présentation du PDC, notice, lexique, plan du quartier,
questionnaire...) dont il vous faudra prendre connaissance
avant de faire vos suggestions. D'autre part, dans les
suggestions que vous ferez, essayez de rester dans le domaine du plausible et
du réalisable, s'il vous plaît. Par exemple, transformer tout ou partie de la
rue Saint-Denis, en rue piétonne est plausible et réalisable, alors que par
exemple, creuser un tunnel sous la même rue et faire passer les voitures
en-dessous, l'est beaucoup moins.
En lisant bien le questionnaire, vous devriez trouver de bons axes de
réflexion. Essayez d'être le plus concret possible. Pour cela, rien de tel que
de se souvenir d'expériences personnelles : du vécu que diable ! Allez, hop !
Au boulot !
Commentaires
Ça paraît extraordinaire de s'intéresser à ce niveau de détail au plan de déplacement dans le centre de Colombes en occultant d'autres thèmes bien plus structurants:
* une proportion conséquente des véhicules qui traversent le centre "ne font que passer" et évitent les grands axes saturés, notamment pour aller à la Défense
* Pas d'offre de transports en commun compétitive par rapport à la voiture en dehors du train pour Paris. Par exemple, La Défense est le premier employeur de Colombiens si on exclue la ville elle même, et est desservie par 1 bus. Arc Express pourrait nous sauver et supprimer une part considérable du trafic, mais encore faudrait il se battre pour que cela arrive.
* Le prolongement du RER E vers la Défense devrait, dit-on, permettre de doubler le trafic de trains entre Paris et Argenteuil en dé-saturant Saint Lazare. En doublant au passage les nuisances sans améliorer la desserte... Rappelons d'ailleurs que le stade était à 8 minutes de Paris avant la ligne Ermont-Eaubonne.
Bref, à tous points de vue, il faut se battre maintenant pour les grandes infrastructures, avant de s'intéresser aux trottoirs du centre ville!
Vos remarques sont intéressantes et constructives. Je ne manquerai pas de les faire remonter. Toutefois, sans ressortir le coup du très pascalien "infiniment grand" versus "l'infiniment petit", à notre niveau d'assemblée consultative, nous travaillons à l'échelle du seul quartier centre-ville. La mairie ensuite, "collige les entendements" comme on dit chez nos cousins québecois et - je l'espère - replacera nos propositions dans une perspective communale, intercommunale, départementale, etc.